青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 2025“中國工商銀行杯”第二十四屆環(huán)大美青海國際公路自行車賽（以下簡稱環(huán)青賽）再度匯聚全球頂尖力量，吸引了來自四大洲的22支車隊、150余名頂尖車手在此競逐榮光。這不僅是一場速度與激情的較量，更是一場全球自行車運動的盛宴。其中，喜德盛阿斯塔納車隊作為本屆賽事唯一一支世巡車隊，無疑是媒體關注的焦點。

　　喜德盛阿斯塔納車隊在本屆環(huán)青賽中備受矚目，其背后有著深厚的歷史底蘊與強大的實力支撐。2024年12月，喜德盛宣布成立阿斯塔納車隊，并更名為喜德盛阿斯塔納世界隊，正式開啟中國自行車品牌參與世巡賽的新篇章。這一舉措不僅標志著中國自行車品牌在全球頂級賽事中的崛起，也為車隊帶來了新的活力與機遇。

　　在2025賽季，喜德盛阿斯塔納車隊面臨著2023—2025年周期的升降級關鍵時刻。根據(jù)UCI的最新規(guī)定，車隊必須確保在2023—2025年期間至少有10支世巡賽車隊參賽，否則將面臨降級風險。目前，車隊距離第18名保級線還有5000積分差距，形勢嚴峻。為了彌補積分差距，喜德盛給予了車隊接近2000萬歐元的年度預算用于運營，并提供了全套器材裝備支持，包括旗下X-LAB AD9、RT9、DAWNBREAKER計時賽戰(zhàn)車以及喜德盛隊版頭盔等裝備。這些裝備不僅首次亮相，還經(jīng)過了多場世巡賽的實戰(zhàn)檢驗，為車隊的競技表現(xiàn)提供了有力保障。

　　在積分策略上，喜德盛阿斯塔納車隊采取了“田忌賽馬”的策略，通過密集參賽，不僅參與UCI次級別賽事與世巡賽，還調(diào)整了目標，不再單一追求單站冠軍，而是致力于讓更多選手躋身前10名，并爭取“爬坡王”等單項榮譽。這一策略在1月—5月取得了顯著成效，車隊成功豪攬8000積分，一舉進入總排名第17名，初步實現(xiàn)了進入保級線的目標。在環(huán)意大利賽中，車隊的表現(xiàn)尤為突出：第八賽段中，烏利希贏得象征總成績領先的粉衫；第十六賽段中，斯卡羅尼和福圖納托攜手勇攀高峰贏得比賽，福圖納托也榮膺本屆賽事“爬坡王”榮譽，為車隊贏得180積分，進一步鞏固了保級優(yōu)勢。

　　本屆環(huán)青賽，喜德盛阿斯塔納車隊有望派出部分參加環(huán)意大利賽的明星選手前來助陣。其中，中國選手蘇浩鈺備受關注。自4月環(huán)島賽圓滿結束后，蘇浩鈺便一直在國內(nèi)進行刻苦訓練，為環(huán)青賽做好充分準備。此外，車隊的“穆魯布蘭志”曾是環(huán)青賽總成績冠軍，他的到來無疑將為賽事增添更多看點。

　　2025年環(huán)青賽不僅匯聚了世巡隊、職業(yè)隊和洲際隊等頂尖力量，更是一場全球自行車運動的盛宴。賽事吸引了來自四大洲的22支車隊、150余名頂尖車手，其中包括1支世巡隊、8支職業(yè)隊和13支洲際隊。這些車手們將在青海湖畔展開激烈角逐，展現(xiàn)自行車運動的最高水平。

　　環(huán)青賽作為國際自行車聯(lián)盟（UCI）的頂級賽事之一，不僅為車手們提供了展示自我的舞臺，也為全球自行車運動愛好者帶來了視覺盛宴。賽事沿途的壯麗風光與車手們的拼搏精神相互輝映，成為每年夏季備受矚目的體育盛事。 

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