青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 6月8日，G6京藏高速茶格段水毀應(yīng)急整治工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——K2407+297.4中橋正式通車。這座全長67.08米、雙向四車道的橋梁，橋面凈寬達(dá)2×11.75米，歷經(jīng)160余天日夜奮戰(zhàn)建成，以堅(jiān)實(shí)結(jié)構(gòu)承載區(qū)域車流，為海西地區(qū)交通動(dòng)脈注入新活力。

　　記者從青海省交通控股集團(tuán)有限公司獲悉，2024年9月3日，極端強(qiáng)降雨引發(fā)山洪，沖垮這座連接柴達(dá)木盆地與外界的交通要道。橋梁主體損毀，G6京藏高速茶格段交通中斷，數(shù)百輛貨車滯留，物資運(yùn)輸受阻。青海省高速養(yǎng)護(hù)公司迅速響應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，秉持“先通后暢”原則，72小時(shí)內(nèi)搶通臨時(shí)應(yīng)急便道，保障交通生命線。

　　重建攻堅(jiān)階段，全體參建人員嚴(yán)格把控工序，樁基澆筑、箱梁吊裝等環(huán)節(jié)實(shí)行“雙人復(fù)核、全程留痕”，并采用“人員+實(shí)時(shí)監(jiān)控”，全方位筑牢安全與質(zhì)量防線。重建的茶格中橋工程在設(shè)計(jì)和施工上都進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，不僅打通了柴達(dá)木盆地礦產(chǎn)資源運(yùn)輸“黃金通道”，更貫通了區(qū)域交通動(dòng)脈，為青海、西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力。

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