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崔平（右二）與同事們一同查收郵件。陳俊 攝青海新聞網(wǎng)·江源新聞客戶端訊 郵路，是連接城鄉(xiāng)的血脈，傳遞溫暖的紐帶。在廣袤的青海大地上，有無數(shù)郵政人堅(jiān)守在這條充滿責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)牡缆飞�，他們用腳步丈量土地，用汗水澆灌使命。
中國郵政青海省有限公司化隆縣分公司群科新區(qū)攬投部經(jīng)理崔平，便是其中的杰出代表，他以28年如一日的執(zhí)著堅(jiān)守，書寫著一段段感人至深的郵路故事，詮釋新時(shí)代郵政人的精神與情懷。
初見崔平，是6月27日上午，在海東市化隆回族自治縣群科新區(qū)郵政攬投部大廳。這位中等身材、長相酷似演員李雪健的中年漢子，身著墨綠與橙色相間的郵政服，在分揀中心忙碌穿梭。
“這些是群科網(wǎng)上直播售賣的茶葉和瓷器，先用空氣立柱包一層，然后在外盒上纏上紅色膠帶，裝車時(shí)一定要輕拿輕放。”“這個(gè)是化隆的蜂蜜，蓋子一定要擰緊，多裹幾層空氣立柱，既可以防止擠壓，又能防滲漏，外層同樣纏上辨識(shí)度高的紅膠帶。”此時(shí)的他正帶領(lǐng)班組員工攬收快遞業(yè)務(wù)，不停叮囑著包裝細(xì)節(jié)。
中國郵政集團(tuán)有限公司青海省化隆縣分公司總經(jīng)理張海生介紹，出生于1978年的崔平，是化隆縣雄先藏族鄉(xiāng)雄先村人。作為一名“郵二代”，受父親這位老郵政人的影響，他自小就對(duì)郵政事業(yè)有著特殊的情感。他以28年如一日的堅(jiān)守和擔(dān)當(dāng)，生動(dòng)詮釋郵政精神，是當(dāng)之無愧的新時(shí)代郵政投遞崗位的標(biāo)桿。
11時(shí)，一輛從西寧方向發(fā)來的郵車準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)。車剛停穩(wěn)，崔平便迅速帶領(lǐng)班組員工，熟練而默契地登車卸載包裹。
“快，先卸黨報(bào)黨刊，趕緊分發(fā)和急件一起馬上投遞，盡量讓讀者先拿到手。”“這是易碎品，來兩個(gè)人抬一下，注意一定要輕。”崔平邊幫忙卸貨邊大聲指揮，現(xiàn)場作業(yè)快速有序。
分揀大廳內(nèi)，卸完車的崔平手持專業(yè)掃描設(shè)備，快速掃描一件件快遞。隨著一聲聲“滴滴”提示音，堆積如山的包裹依次完成信息錄入。
隨后，滿頭大汗的崔平又協(xié)助一名攬收快件的工作人員打包。“這些青海拉面的調(diào)料是運(yùn)往‘北上廣’去的，線路有點(diǎn)長，避免途中散架，包裹一定要打好包裝。這些化隆櫻桃和杏子是運(yùn)往陜西和安徽的，要纏上紅膠帶，在外箱粘貼上綠色農(nóng)特產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，這樣在運(yùn)輸和投遞過程中不僅安全度更高，而且會(huì)優(yōu)先處理……”崔平對(duì)這名剛?cè)肼毜耐录?ldquo;徒弟”手把手地教著業(yè)務(wù)，將自己的經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給新人。
回顧崔平的郵政生涯，每一段經(jīng)歷都飽含著堅(jiān)守與付出。
1998年，入職第二年的他負(fù)責(zé)扎巴鎮(zhèn)郵電所的投遞工作。那時(shí)，他每天騎著一輛摩托車，托著一百多斤的郵件和報(bào)刊，穿行在崎嶇不平的鄉(xiāng)村小道上。雨天，道路泥濘不堪，無法騎行，為了不耽誤郵件投遞，他只能推著車一步一步艱難前行。幾小時(shí)后，待郵件一一送完，汗水濕透衣背，泥巴也裹滿了褲腿。
1999年7月的一個(gè)雨天，那是一段令他難忘的經(jīng)歷，也成為他郵路生涯中的一個(gè)深刻印記。那天，他和往常一樣，用郵袋將一兩百件包裹裝好后，冒著大雨往目的地進(jìn)發(fā)。當(dāng)車行駛至索拉臺(tái)村的一段上坡路段時(shí)，由于郵件太多太沉，導(dǎo)致摩托車的減震器斷裂，心慌之下摩托車失控翻倒，崔平也重重倒在地上，右手掌根部隨即裂開一個(gè)大口子，鮮血頓時(shí)染紅了整只手掌。
他簡單地用手絹包扎完傷口，強(qiáng)忍傷痛扶起摩托車，整理好散落一地的郵件，堅(jiān)持將郵件完好無損地一一送完才抓緊就醫(yī)。當(dāng)時(shí)，傷口縫了好幾針，可崔平僅休息了3天，又毅然回到工作崗位。
“這個(gè)傷疤既是功勛的見證，也是情滿山村郵路的象征。”崔平笑著說，在扎巴鎮(zhèn)郵電所投送郵件，每天要騎行四十公里，3年時(shí)間總行程約5萬公里，騎壞了3輛摩托車。
當(dāng)被問及是否后悔選擇這一職業(yè)時(shí)，崔平這位憨厚的漢子笑著說“無悔、知足、感恩。”簡短的六個(gè)字，卻蘊(yùn)含著他對(duì)郵政事業(yè)的忠誠與熱愛。
“可能是受崔平父親這位老郵電人的影響，他們一家三代人對(duì)郵政工作懷有特殊情結(jié)。”張海生介紹，在郵件高峰期時(shí)，崔平一家全家總動(dòng)員，妻子幫忙卸車，兩個(gè)兒子幫忙分揀包裹，他們用家庭的力量，確保包裹在限定時(shí)段內(nèi)全部完成內(nèi)部作業(yè)。
2018年，崔平的工作崗位“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”至巴燕攬投部，負(fù)責(zé)塔加、石大倉、初麻、金源4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的報(bào)刊、郵件投運(yùn)業(yè)務(wù)。這四個(gè)鄉(xiāng)山大溝深、山路崎嶇條件較為落后，又都位于海拔較高的半山腰，當(dāng)?shù)厝诵蜗蟮貙⑵浞Q作“東部四鄉(xiāng)”。
那年秋天的一個(gè)早上，經(jīng)過一夜雨水的洗禮，山間云霧繚繞，崔平開著郵政車，拉著300多件郵件，迎著蒙蒙細(xì)雨進(jìn)發(fā)。然而，當(dāng)小車沿著崎嶇的鄉(xiāng)道，在“搓板路”上行駛至雄洼山陽坡地段時(shí)，因連續(xù)降雨導(dǎo)致山體大面積滑坡，郵路旋即中斷。
崔平趕緊將郵車�？吭诎踩貛В祷馗浇拇迩f，自費(fèi)200元錢租了2頭毛驢回到郵車前。他利用備用塑料袋和自己身上的雨衣，將郵件一一包裹好馱在毛驢身上，冒險(xiǎn)穿過滑坡地帶，步行將郵件投遞至大山深處的一村一寨。
這樣的工作狀態(tài)一直持續(xù)了半個(gè)月，但他郵政為民的腳步從未停歇，直到滑坡路段重新打通。因?yàn)檫@段時(shí)間他都要利用毛驢送達(dá)郵件，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們親切地稱這條路為“馬班郵路”，崔平也成為這條郵路上最溫暖的綠色使者。
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